Suggestions pour le réglage des rétroviseurs de moto

Le rétroviseur commun de moto est fixé par deux écrous de verrouillage. La suggestion pour le réglage du rétroviseur de moto est qu'un côté peut voir derrière soi, tandis que le rétroviseur de l'autre côté peut voir les trois quarts de la zone derrière soi. Après confirmation, reverrouiller l'écrou.

Différents types de rétroviseurs ont différentes méthodes de réglage. À l'heure actuelle, le rétroviseur de moto le plus courant sur les motos est fixé par deux écrous de verrouillage. Pour régler un tel rétroviseur, une clé adaptée est nécessaire.

Tout d'abord, placez le rétroviseur en position médiane à l'extrémité du bras du rétroviseur. Une fois la position du bras du miroir déterminée, le réflecteur peut avoir la plus grande possibilité de réglage. Ensuite, desserrez l'écrou avec une clé pour laisser un certain espace entre les deux écrous de verrouillage.

Veuillez noter que si votre voiture a des procédés spéciaux tels que le chromage, veuillez placer une couche de papier ou un morceau de tissu entre la clé et l'écrou pour éviter d'endommager la surface.

Désormais, les chevaliers peuvent conduire leurs propres motos. S'il y a un soutien ou quelqu'un qui peut vous soutenir, ce serait formidable. Si ce n'est pas le cas, appuyez l'autre côté contre le mur et commencez à ajuster le bras du miroir. Jusqu'à atteindre leur vision et leur position idéales.

Les motos sont différentes des voitures. En plus des rétroviseurs des deux côtés, la voiture dispose également d'un rétroviseur central. S'il est correctement réglé, le conducteur peut voir tout ce qui se trouve derrière lui. Cependant, les motos n'ont pas de rétroviseurs centraux, et même si les rétroviseurs gauche et droit sont dans la position dite optimale des rétroviseurs moto, il y a des angles morts. Par conséquent, afin d'assurer leur propre sécurité pendant le processus d'équitation, les chevaliers doivent toujours effectuer des "contrôles d'épaule".

Pendant le processus de cyclisme, les cyclistes doivent bien comprendre les conditions de circulation derrière eux et des deux côtés. Par conséquent, notre suggestion pour le réglage du rétroviseur est qu'un côté puisse voir derrière soi, tandis que le rétroviseur de l'autre côté peut voir les trois quarts de la zone derrière soi.

Après confirmation, reverrouiller l'écrou. Cependant, lors d'un changement de voie, il est important de faire attention à l'inspection des "accotements". Certains modèles de voiture atteignent une certaine vitesse et le rétroviseur devient flou en raison de vibrations excessives. À ce stade, vous pouvez essayer d'ajouter des rondelles en caoutchouc épaisses ou des modules d'absorption des chocs professionnels à la position d'installation du rétroviseur pour réduire l'impact des vibrations.